Hvad koster det at oplade en elbil?
Hvor meget koster det egentlig at køre elbil om måneden? Få hurtigt et økonomisk overblik over dine udgifter til opladning af din elbil, når du vælger en ladeløsning fra AURA.
Prøv ladeberegneren, og se hvad en opladning koster dig
Hvad koster det at oplade hjemme?
Som elbilist er det vigtigt at have styr på økonomien til opladning – lige fra, hvor meget det koster at oplade elbilen til hvilken ladeløsning der er billigst. Vi hjælper dig med at blive klogere på alle de økonomiske aspekter ved opladning af elbil.
For langt de fleste elbilister er en ladeboks derhjemme den billigste løsning. Erfaringen viser, at de fleste oplader deres elbil hjemme 90-95% af tiden. Her kan elbilen lade op over flere timer – og typisk i løbet af natten.
Når du vurderer økonomi og nemhed i din ladeløsning, er der flere elementer, du skal overveje:
- Hvor mange kilometer kører du om året?
- Foretrækker du at lade bilen hjemme eller på farten?
- Er rækkevidden på dit batteri stort nok til dit daglige kørselsbehov?
- Er det vigtigt for dig at lade billigst muligt, eller vil du gerne betale ekstra for at lade hurtigt op?
- Vil du betale for ladeboksen med det samme, eller vil du afdrage eller leje over en længere periode?
- Har du den rigtige elaftale, så du kan bruge strømmen, når den er billigst?
Vil du have et regneeksempel?
For langt de fleste elbilister er en ladeboks derhjemme den billigste løsning. De fleste oplader deres elbil hjemme 90-95% af tiden, og det har indflydelse på din samlede pris på opladning.
Prisen på at oplade din elbil afhænger selvfølgelig også af, hvor meget du betaler for din strøm. Den gennemsnitlige elpris på AURA POWER 1. december 2025 var 1,28 øre/kWh inkl. skatter og afgifter (uden elafgift).
Med en ladeboks fra AURA, hvor du kun betaler for dit faktiske forbrug (altså ikke månedlig fast pris), ser regnestykket sådan ud, når du lader 100% hjemme:
- Elpris: 1,28 øre/kWh
- En gennemsnitlig familie kører 15.000 km om året
- Elbiler kører i gennemsnit cirka 5 km pr. kWh
Ud fra ovenstående vil dit elforbrug til opladning være ca. 3.000 kWh om året (15.000/5). Med en elpris på 1,28 kr./kWh svarer det til en udgift på 3.840 kr. om året til opladning (3.000 x 1,28) eller 320 kr. om måneden.
Og udnytter de de typiske billige strømtimer og lader bilen op i løbet af natten, kan det blive endnu billigere. Du kan altid se de aktuelle timepriser her.
Sammenlignet med prisen på benzin og diesel er det altså væsentligt billigere pr. kørt km. Når du oplader din elbil med strøm, opnår du derfor en markant bedre brændstoføkonomi. Selvom en elbil stadig er en forholdsvis dyr investering, kan det alligevel godt være billigere for dig, hvis du kigger på totaløkonomien, fordi det er så billigt at oplade og køre i din elbil.
All inclusive er skønt - bare ikke til din elbil
Mange vælger at købe en ladeboks med et fastprisabonnement, hvor de betale en fast pris pr. måned for opladning både ude og på farten.
Med disse abonnementer vil der enten være et loft på forbruget eller også er abonnementet meget dyrt, helt op til 799 kr. om måneden. Hvis du ser på regneeksemplet ovenfor, så kom vi frem til, at opladning derhjemme koster ca. 320 kr. om måneden - eller endnu mindre, hvis du kun lader, når strømmen er allerbilligst.
Ud fra dette eksempel vil du altså kunne spare hele 5.748 kr. om året ved at skifte til en løsning, hvor du har en ladeboks derhjemme og kun betaler for det, du bruger.
Det kan hurtigt betale sig at eje
Har du lagt dig fast på, at en ladeboks derhjemme er den rigtige løsning for dig, så er det naturligt at undersøge markedet for, hvordan du skaffer dig den bedste pris på selve ladeboksen og installation.
Du finder ofte tilbud, hvor du kan komme i gang for 0 kr., hvis du lejer eller afbetaler på din ladeboks. Vær opmærksom på prisen for at leje. Den løber nemlig hurtigt op, og så vil det oftest bedre kunne svare sig for dig at købe og eje din ladeboks. Betaler du 249 kr/md. for at leje og 5.999 kr. for at eje, vil boksen være tjent hjem allerede efter 2 år. Typisk har du din bil i 7, 8 eller måske endnu flere år - så på den lange bane kan det sagtens svare sig for dig at eje din ladeboks.
Den rigtige elaftale er altafgørende
Med en elbil i garagen er det vigtigt, at du får en elaftale med timepriser - en såkaldt fleksibel elaftale. Hos AURA anbefaler vi AURA POWER til elbilejere.
Så kan du nemlig lade din elbil, når strømmen er billigst og få kontant glæde af det. Strømmen er typisk billigst om natten, midt på dagen og særligt i weekenden – du kan følge med de aktuelle timepriser i vores timeprisviser direkte i vores app.
Hvad koster opladning på farten?
Selvom langt de fleste oplader elbilen hjemme, kan det jo være nødvendigt at bruge offentlige ladestandere og ladestationer på de længere ture.
Prisen på opladning på farten afhænger af abonnementet – i nogle abonnementer er det inklusive, men ellers varierer den typisk mellem 2,5-6 kr./kWh og er bestemt af den pågældende ladeoperatør. Det kan altså godt betale sig at gå efter ladestanderen med den laveste pris pr. kWh.
På ladestationer finder du ofte såkaldte ’lynladere’. De kan være lidt dyrere, da de som navnet indikerer, lader bilen hurtigt op og dermed sparer dig for tid. Alt efter hvor travlt du har, kan du altså vælge at bruge en langsommere ladestander for at spare penge.
Elafgiften er midlertidigt fjernet i 2026 og 2027
Fra 1. januar 2026 er elafgiften sænket til næsten ingenting i en 2-årig periode, og derfor er refusion af elafgift ved hjemmeopladning ikke længere relevant. Betaler du ikke elafgift, er der nemlig heller ikke noget at refundere. Nedenstående info om elafgiftrefusion er derfor ikke relevant i 2026 og 2027.
Sådan får du refusion af elafgift, når du lader din elbil op
Det er politisk bestemt, at alle danske elkunder skal betale elafgift for den strøm, de bruger. Men da man gerne vil have flere miljøvenlige elbiler på vejene, har man fra politisk side også bestemt, at ladeoperatørerne kan søge om at få refunderet elafgiften på vegne af private kunder.
For at du som privatkunde kan få refusionen, skal du betale for din strøm til opladning over din elaftale.
Desuden skal du have et abonnement eller en serviceaftale med en ladeoperatør, som efterfølgende udbetaler refusionen til dig. For at modtage refusion af elafgift er det også et krav, at din ladeboks har en indbygget måler, så elselskabet præcist kan registrere, hvor meget strøm du bruger til opladning – og adskille det fra din husstands øvrige elforbrug.
Hvis der i forvejen gives afgiftsrefusion til din husstand (hvis du eks. har installeret solceller eller varmepumpe), kan du ikke få yderligere reduktion i elafgiften.
Satsen for elafgift er pr. 1. januar 2025 fastsat til 89,50 øre/kWh. Refusion af elafgiften til opladning gælder indtil videre frem til 2030.
Det er ikke alle ladeoperatører, der udbetaler den fulde refusion, så det skal du have for øje, når du vælger ladeløsning. Når du køber en ladeboks fra AURA, får du automatisk refunderet 100% af elafgiften, hver måned.
Solcelleejere og husejere med jordvarme får ikke afgiftsrefusion
Hvis du i forvejen har installeret solceller eller jordvarmeanlæg, kan du som udgangspunkt ikke modtage afgiftsrefusion. Dette skyldes, at du i forvejen ikke betaler afgift af egenproduceret strøm. Derfor vil du skulle betale fuld pris for strømmen, du bruger til opladning af din elbil.
Hvis du skal opnå afgiftsrefusion, skal du derfor kunne dokumentere, at du har betalt fuld elafgift af den strøm, du har brugt til opladning af din elbil. Det kunne fx være ved at få en separat måler, så du kan holde strømmen til opladning helt adskilt fra husstandens øvrige elforbrug. Dette er dog en større økonomisk investering, som sjældent vil kunne betale sig.
Hvad er forskellen på strømrefusion og afgiftsrefusion?
Selvom det lyder som nærmest det samme, er der stor forskel på strømrefusion og afgiftsrefusion.
Nogle udbydere af ladebokse tilbyder en såkaldt strømrefusion til deres kunder, hvilket dækker over, at de betaler udgiften til den forbrugte strøm tilbage til kunden. Her er det blot vigtigt at huske, at kunden på forhånd har betalt et månedligt abonnement på 700 - 800 kr. for at kunne oplade elbilen på egen ladeboks og operatørens ladenetværk.
Ladeoperatøren ansøger om afgiftsrefusion på kundens vegne, men denne afgiftsrefusion sendes ikke videre til kunden. Derfor er det ladeoperatøren – og ikke kunden – som får en økonomisk gevinst af afgiftsrefusionen.
Andre udbydere som fx AURA, hvor du kun betaler for dit faktiske forbrug af strøm til opladning af elbilen, sender afgiftsrefusionen direkte videre til kunden. Dermed får du glæde af den rabat eller afgiftsrefusion, der gives til elkunder for den strøm, som bruges til opladning af elbiler. Det betyder, at for hver kWh, du bruger til opladning, får du refunderet en stor del af udgiften fra staten.