Må man sjatlade en elbil?
Som elbilejer er opladning af bilens batteri en selvfølge, men der kan være forskellige tilgange til, hvordan og hvornår du lader op. Sjatladning er en metode, hvor du lader lidt ad gangen, i stedet for at vente til bilens batteri er helt i bund. I denne guide ser vi nærmere på, hvad sjatladning er, hvilke fordele det giver, og hvordan du får mest muligt ud af opladningen af din elbil.
Hvad betyder det at sjatlade sin elbil?
At sjatlade en elbil betyder ganske enkelt, at du oplader batteriet i mindre intervaller. Det kan for eksempel være, at du kommer hjem med 50 % strøm på batteriet og lader bilen op til 70 eller 80 %, inden du skal ud at køre igen.
For mange elbilister sker det helt naturligt. Bilen bliver sat til opladning, når den holder hjemme i indkørslen, og får lidt ekstra strøm, mens familien spiser aftensmad eller sover. Du behøver altså ikke vente på, at batteriet er næsten tomt, før du lader.
Netop derfor passer sjatladning godt til hverdagen. Har du en ladeboks derhjemme, er det nemt at lade lidt efter behov og altid have strøm nok til de daglige køreture.
Er sjatladning skadeligt for batteriet?
Nej, moderne elbilbatterier tager ikke skade af at blive ladet op lidt ad gangen.
Der findes stadig en myte om, at batteriet skal køres helt fladt, før det oplades igen. Det var relevant for nogle ældre batteriteknologier, men ikke for de moderne batterier, som bruges i elbiler i dag.
De fleste bilproducenter anbefaler, at batteriet i dagligdagen holdes inden for et moderat ladeniveau. Derfor er det som regel ikke nødvendigt at lade bilen til 100 %, hvis du kun skal bruge den til almindelig hverdagskørsel.
For de fleste elbiler er et ladeniveau på omkring 80-90 % mere end rigeligt til hverdagens behov. Når du sjatlader, vil batteriet typisk opholde sig inden for dette område, hvilket passer godt til daglig brug.
Derfor giver sjatladning mening i hverdagen
Mange danskere bruger bilen til pendling, indkøb, fritidsaktiviteter og andre korte ture. Her er det sjældent nødvendigt at bruge hele batteriets kapacitet.
I stedet kan du lade bilen op lidt ad gangen, når den alligevel holder parkeret hjemme. Det giver en række fordele:
Du har som regel strøm nok til dagens køreture
Du slipper for at planlægge opladning omkring et næsten tomt batteri
Bilen er klar, når du skal afsted
Du kan udnytte de timer, hvor strømmen er billigst
For mange elbilister bliver opladning derfor lige så naturligt som at sætte mobilen til opladning om aftenen.
Hjemmeladning er ideelt til sjatladning
Hvis du ønsker at sjatlade elbil regelmæssigt, er en ladeboks derhjemme den mest praktiske løsning.
En ladeboks anvender AC-opladning, som er den opladningsform, de fleste elbiler primært er designet til i hverdagen. Opladningen foregår i et roligt tempo, mens bilen holder parkeret, og du kan lade præcis så meget, som du har behov for.
Det betyder, at opladningen bliver en integreret del af hverdagen frem for noget, der kræver ekstra planlægning.
Med hjemmeladning kan du nemt sætte bilen til opladning, når du kommer hjem, og lade den til de ekstra kilometer, du har brug for til næste dags kørsel.
Hvornår skal du ikke sjatlade?
Selvom sjatladning er oplagt i hverdagen, er der situationer, hvor det kan være en fordel at tænke anderledes.
Hvis du skal på ferie eller en længere køretur, kan det være en god idé at lade batteriet mere op hjemmefra. På den måde får du mest mulig rækkevidde fra start og kan måske undgå et ekstra ladestop undervejs.
Det er samtidig værd at vide, at de sidste 20 % af opladningen ofte tager længere tid end de første 80 %, hvis du lyn- eller hurtigoplader. Derfor kan det være praktisk at lade bilen færdig hjemme natten før afgang, hvis du ved, at du får brug for den ekstra rækkevidde.
Lader du til 100 %, er det samtidig en fordel at køre forholdsvis kort tid efter opladningen. Batteriet har nemlig ikke godt af at stå stille med fuld opladning i flere dage.
Sjatladning og hurtigladning – hvad er forskellen?
Det er vigtigt at skelne mellem sjatladning hjemme og hurtigladning på farten.
Sjatladning foregår typisk via en hjemmelader, hvor bilen lader med vekselstrøm (AC). Her er målet at vedligeholde et passende ladeniveau i dagligdagen.
Hurtigladning foregår derimod ved offentlige lynladere, som bruger jævnstrøm (DC) og kan tilføre store mængder strøm på kort tid. Disse ladere er særligt nyttige på lange ture, hvor du hurtigt skal videre.
For de fleste elbilister vil størstedelen af opladningen ske hjemme gennem elbil sjatladning, mens hurtigladning primært bruges ved længere køreture.
Konklusion: Må man så sjatlade en elbil?
Ja, du må gerne sjatlade en elbil.
Moderne elbilbatterier er udviklet til at håndtere hyppige opladninger, og for mange bilister er elbil sjatladning den mest praktiske måde at lade på. Du behøver ikke vente på, at batteriet er næsten tomt, før du sætter bilen til opladning.
Kort sagt: Hvis du vælger at sjatlade elbil løbende og holder batteriet inden for et fornuftigt ladeniveau, er det både en enkel, fleksibel og effektiv måde at holde din elbil klar til vejen.