Danmark elektrificeres i et hastigt tempo. Stadig flere vælger elbil, og samtidig producerer vi mere og mere vedvarende energi fra blandt andet sol og vind. Begge dele er rigtig godt for den grønne omstilling, men det stiller større krav til elnettet, som løbende skal holdes stabilt og i balance for ikke at blive overbelastet.
Det er det statsejede selskab Energinet, der har det overordnede ansvar for at sikre, at der til enhver tid er balance mellem produktion og forbrug af elektricitet i Danmark. Men som helt almindelig dansker har du også et ansvar for at bidrage, hvor du kan til et stabilt elnet.

En måde at passe på elnettet er at fordele vores forbrug mere udover døgnet og væk fra de tidspunkter, hvor elnettet er særligt belastet. Det kender du måske allerede fra nettarifmodellen, hvor transporten af strømmen rundt i elnettet er billigere i lavbelastningsperioderne for at opfordre flere til at bruge deres strøm her.
Et andet tiltag til balancering af elnettet er regulering af effekten på de apparater, vi har, der bruger meget strøm. Da flere og flere har en ladeboks hjemme i deres indkørsel, vil neddrosling eller helt stop af opladningen af elbiler i en kortere periode også kunne aflaste elnettet betydeligt, hvis bare vi er mange, der gør det på samme tid. Ofte vil blot få minutter være nok. Men på den måde kan du og dine naboer i fællesskab bidrage til sikring af et stabilt elnet.
Hos AURA indebærer regulering af ladeeffekten følgende:
Ladeeffekten kan midlertidigt reduceres eller pauses. Det betyder, at din bil lader langsommere i den periode, hvor reguleringen foregår.
Reguleringen vil foregå i den periode, det er nødvendigt for elnettet at skulle aflastes. Der vil som oftest være tale om få minutter.
Regulering sker kun mellem kl. 20.00 og 08.00. Lader du uden for dette tidsrum, vil der ikke ske regulering
Formålet med regulering af ladeeffekten er at aflaste elnettet. Når der reguleres på denne måde kollektivt med små nedjusteringer for mange danskere på én gang, vil forlængelsen af din bils opladningstid være minimal.
Du sætter ladekablet i din elbil kl. 17. Du indstiller din ladeapp til at lade i det billigste tidspunkt mellem kl. 20.00 og 08.00.
Din bil starter med at lade kl. 01.00. Bilen skal lade i 2 timer for at lade op til den batteriprocent, du har indstillet den til i bilen.
I de to timer sker der regulering af din ladeeffekt, da elnettet denne nat har behov for balancering. Din ladetid forlænges derfor med 15 minutter. I stedet for at bilen er færdigopladet kl. 03.00, er den færdigopladet kl. 03.15.
Vi bruger mere og mere strøm i Danmark i takt med den grønne omstilling. For at passe på elnettet, er det nødvendigt, at vores strømforbrug fordeles bedst muligt udover døgnet. Er elnettet belastet i en periode, er en måde at balancere elnettet at regulere i ladeeffekten på ladebokse.
Det stigende behov for elektricitet gør, at der også er behov for at udvide elnettet. Der er allerede gang i flere projekter, der skal både udvide og forbedre vores elnet. Energinet har iværksat en akutplan, der fokuserer på hurtigere og mere effektive udbygninger. Uanset hvad vil udbygningerne dog tage tid, og derfor er det også nødvendigt samtidig at se på regulering af forbruget, hvor det er muligt.
Ja, du kan godt frabede dig reguleringsordningen, hvis du ikke ønsker, at ladeeffekten i din ladeboks skal reguleres, selvom det i mange tilfælde kun drejer sig om få minutter. Er du ladebokskunde hos AURA, skal du kontakte vores kundeservice for ladebokse på tlf. 87 92 52 52.
Nej, hos AURA er erhvervsløsninger ikke omfattet af reguleringen. Den gælder kun private forbrugere.
Ja. Du kan læse om regulering af ladeeffekt i punktet ’Stabilt elnet – regulering af ladeboksens ladeeffekt’ i de gældende vilkår for din aftale her.